車保

經常聽老司機說,盡量不要把方向盤開死,否則會對助力泵和方向盤產生很大的壓力,造成車輛損壞。但是你可能會奇怪: 在城市裏開車,尤其是停車時經常需要殺死方向盤,不覺得車有什么問題嗎?我們今天再談。

事實上,對於早期的汽車來說,如果由於設計原因而直接殺死方向,中港車保險確實會對車輛的轉向系統造成一定的損壞。從長遠來看,車輛可能會進行大修。不過,對於目前的車型來說,這個問題早就被設計師考慮到了。既然預留了方向盤的轉向空間,就意味著可以將方向盤打到相應的位置,只要不是長時間處於擊殺的位置,就不會對車輛的方向系統造成明顯的損傷。

因此,對於汽車的轉向系統,我們應該注意不殺死方向盤,但其他兩個壞習慣。

第一個壞習慣是在同一個地方打方向。

很多車主在停車的時候,往往我們會在社會車輛進行靜止的情況下,強行把方向可以打到自己最大,再松開刹車讓車輛已經緩緩後退以及進入一個停車位。尤其是側方位停車的時候,如果前後車的距離比較小,一次曆史倒車系統基本上是停不進車位的,至少得需要反複來上2-3次。於是,就是通過方向盤的嘎吱嘎吱聲和輪擦摩擦影響地面的聲音中,終於把車停進了管理車位裏。

公平地說,像這樣的轉向會對整個轉向系統、懸架和輪胎造成不同程度的損壞,特別是在粗糙的混凝土地面上,輪胎的磨損尤其嚴重。

那么停車時如何正確轉向呢?正確的操作應該是輕微松開刹車,使車輛處於緩慢運動的狀態,同時轉動方向盤,這樣可以最大限度地減少對轉向系統和輪胎的損壞,輪胎的使用壽命也會明顯延長。

第二個壞習慣是當你停車的時候,車輪不對。

許多車主在停車後沒有向右轉動方向盤的習慣,他們仍然向左或向右傾斜。短期內你可能看不到任何問題,但時間長了,懸掛系統可能會損壞。當然現在設計師也考慮到了這個問題。現在一些高端車型配備了熄火後自動返回正確方向的功能,這也是“壞習慣黨”的福音。

汽車轉向系統 高端車型 車保

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